【土工格栅】单壁打孔波纹管精心推荐

玻纤土工格栅是采用玻璃纤维经过一定的编织技术以及特殊工艺处理而成的土工复合材料。可广泛应用于旧的水泥路面、江苏南通当地机场跑道的维修、江苏南通当地堤坝、江苏南通当地河岸、江苏南通当地边坡防护、江苏南通当地道桥路面增强处理等工程领域。 成都玻纤土工格栅可以给路面增强、江苏南通当地补强，防止路面出现车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹，并可以分散路面承载应力，延长路面使用寿命。在生产制作玻纤土工格栅时，厂家会在表面涂上改性沥青使得其具有很好地复合性能，同时也提高了玻纤土工格栅的耐磨性和剪切能力。因为制作玻纤土工格栅的原材料中的玻璃纤维主要成分是氧化硅，属于无机材料，其理化性能稳定，耐磨性好，对寒性高，热稳定性好，所以玻纤土工格栅的物理化学稳定性较好，热稳定性较好。同时其也是一种质量比较轻，具有一定柔性的材料，施工简便。

单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、江苏南通附近抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、江苏南通附近节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2％—5％）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。 应用领域 1、江苏南通附近单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、江苏南通附近市政道路、江苏南通附近铁路、江苏南通附近飞机跑道等路基增强。 2、江苏南通附近适用于江河海坝的堤坝增强。 3、江苏南通附近适用于果园、江苏南通附近菜地、江苏南通附近牲畜、江苏南通附近土地等的围栏，使用方便、江苏南通附近且利于拆装，美观大方。 4、江苏南通附近适用于高速公路、江苏南通附近市政道路、江苏南通附近铁路、江苏南通附近飞机跑道、江苏南通附近江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。 单向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999 产品规格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260 项目 每延米拉伸屈服力， KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260 屈服伸长率， ％ ≤ 12 2％ 伸长率时的拉伸力， KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98 5％ 伸长率时的拉伸力， KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142 蠕变极限强度， KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5 产品特点 1、江苏南通附近单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质稳定； 2、江苏南通附近与砂石的摩擦系数大。 应用范围 1、江苏南通附近主要用于挡土墙、江苏南通附近桥台、江苏南通附近陡坡工程等； 2、江苏南通附近挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、江苏南通附近结构体上部的动载、江苏南通附近温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向土工格栅。 施工方法 ○当用于路基、江苏南通附近路面时，施工方法与双向土工格栅一样。 ○当用于加筋土挡墙时，施工方法如下： 1、江苏南通附近设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。 2、江苏南通附近平整墙基，按设计要求开挖、江苏南通附近平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3、江苏南通附近筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4、江苏南通附近墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5、江苏南通附近墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。